Garrett Gerloff Ungkap Verdik Awal untuk Kawasaki WorldSBK 2026 yang Diperbarui

Garrett Gerloff Ungkap Verdik Awal untuk Kawasaki WorldSBK 2026 yang Diperbarui

Pembalap tunggal Kawasaki di WorldSBK, Garrett Gerloff, telah memberikan penilaian awalnya untuk pembaruan pada Kawasaki ZX-10RR tahun 2026. Perubahan paling mencolok terlihat pada fairing, yang kini menampilkan winglet di bagian atas, mirip dengan Honda CBR1000RR-R atau Yamaha R1.

Gerloff pertama kali mencoba motor yang diperbarui ini dalam bentuk produksi selama pemotretan peluncuran di Jerez tahun lalu. Namun, kesempatan pertamanya mengendarai motor tersebut adalah di sirkuit Andalusia yang sama awal bulan ini (21–22 Januari).

Kendala Cuaca dan Uji Coba Terbatas

Sayangnya, hujan pada kedua hari tersebut membatasi waktu lintasan, sehingga pembalap Amerika ini tidak dapat memperoleh banyak informasi tentang motor baru tersebut. “Saya sudah menunggu selama dua bulan untuk keluar dan mengendarai motor baru ini. Saya sangat menantikannya, tetapi cuacanya sangat buruk sepanjang waktu – membuat frustrasi bagi saya dan seluruh tim,” ujar Gerloff kepada WorldSBK.com.

“Pada akhirnya, kami mendapat 20 lap dalam kondisi yang relatif kering – sebagian basah, sebagian kering, sedikit berbahaya, banyak pembalap jatuh di tikungan lima. Untungnya, kami tetap tegak dan saya bisa merasakan sedikit perbedaan dari paket aero tahun lalu ke tahun ini, jadi itu positif. Namun, pada akhirnya, itu tidak cukup untuk mendapatkan perasaan penuh dan kami masih membutuhkan lebih banyak waktu.”

Perasaan Awal tentang Aerodinamika Baru

Meskipun memiliki waktu lintasan yang terbatas, Gerloff setidaknya dapat memperoleh gambaran tentang perubahan karakter motor akibat aerodinamika. Namun, dengan jarak tempuh yang begitu sedikit, ia membutuhkan lebih banyak waktu untuk memverifikasi perasaannya.

“Saya merasa bisa berbelok lebih baik di tikungan cepat dan bagian depan lebih menempel di tanah, dan itulah yang kami semua harapkan,” katanya. “Jadi, itu bagus, tetapi kita perlu tahu bagaimana rasanya dalam kondisi yang lebih panas ketika lintasan kurang memiliki grip, karena jelas jika lintasan memiliki lebih banyak grip sekarang daripada tahun lalu karena suhunya lebih rendah, saya akan memiliki belokan yang lebih baik. Jadi, kami mencoba menghilangkan variabel-variabel itu dan memastikan kami benar-benar membuat kemajuan. Sejauh ini saya pikir itu masalahnya.”

Dengan peningkatan aerodinamika dan potensi peningkatan performa, Garrett Gerloff dan tim Kawasaki WorldSBK berharap untuk meraih hasil yang lebih baik di musim 2026. Meskipun uji coba awal terhambat oleh cuaca, Gerloff tetap optimis tentang potensi ZX-10RR yang telah diperbarui.