Toprak Razgatlioglu Jalani “Perjalanan 44 Akhir Pekan MotoGP” Bersama Pramac Yamaha

Toprak Razgatlioglu dan Pramac Yamaha: Sebuah Awal Baru di MotoGP

Yamaha menegaskan tidak akan memberikan tekanan pada Toprak Razgatlioglu untuk meraih hasil instan di musim debutnya di **MotoGP** pada tahun 2026. Juara WorldSBK 2021 dan pemegang gelar saat ini untuk BMW, akan kembali ke pabrikan Jepang dalam sebuah kepindahan yang menandai peralihan **MotoGP** pertama oleh seorang juara WorldSBK sejak Ben Spies pada tahun 2009.

Razgatlioglu sendiri telah mengindikasikan bahwa dia perlu “menunjukkan sesuatu” dalam kampanye debut **MotoGP**-nya. Namun, Pavesio, petinggi Yamaha, menyatakan bahwa ekspektasi Yamaha berfokus pada perkembangan jangka panjang.

Fokus pada Perkembangan Jangka Panjang

“Ketika Anda merekrut pembalap dengan segudang prestasi, tentu dia akan mencari performa,” ujar Pavesio. “Namun, yang terpenting bagi saya adalah kurva pembelajaran sejalan dengan peningkatan performa. Kami tidak memberikan target jangka pendek. Itulah mengapa kami memiliki kesepakatan dua tahun.”

“Kami sudah membahas secara terbuka dengannya bahwa akan ada kurva pembelajaran, dan pasti akan ada momen-momen sulit. Tapi dia cukup dewasa untuk memahami hal ini, dan bagi kami, ini bukanlah tentang membuktikan sesuatu dalam lima balapan. Ini setidaknya adalah perjalanan 44 akhir pekan **MotoGP** di mana dia perlu berkembang dan memahami performanya. Dan jika dia bisa memberikan kesenangan seperti yang telah dia berikan kepada semua orang di WorldSBK, kami semua akan senang.”

Gaya Berkendara dan Adaptasi

Gaya berkendara ekstrem Razgatlioglu, terutama saat pengereman, telah memukau penggemar di seluruh dunia. Namun, beberapa orang mempertanyakan kesesuaiannya dengan mesin **MotoGP**. Pavesio yakin bahwa bakat Razgatlioglu akan memungkinkannya untuk beradaptasi, seperti yang dia lakukan ketika beralih dari R1 ke M1000RR musim lalu.

“Saya tidak berpikir dia akan mengubah cara mengendarai motor **MotoGP**, tetapi tentu saja, ketika Anda melihat **MotoGP**, tidak semua orang berkendara dengan cara yang sama,” katanya. “Seorang juara mampu beradaptasi dan menggabungkan bakat alaminya dengan apa yang harus dia lakukan untuk membuat sepeda motor secepat mungkin.”

Pengalaman Ban Pirelli Menjadi Nilai Tambah

Razgatlioglu akan memiliki banyak hal untuk dipelajari selama musim rookie-nya, tetapi **MotoGP** kemudian akan bergerak ke arah yang dia kuasai ketika beralih dari ban Michelin ke Pirelli pada tahun 2027. Pengalaman Razgatlioglu dengan ban Pirelli di WorldSBK juga akan berguna bagi Yamaha secara keseluruhan, tetapi Pavesio menekankan bahwa dia tidak akan ditugaskan peran khusus dalam pengujian atau pengembangan.

“Saya pikir ini adalah ‘tambahan’ yang bagus,” katanya mengenai pengetahuan tentang Pirelli. “Untuk saat ini, kami tidak berencana untuk memfokuskan Toprak pada pengembangan ban Pirelli karena dia akan sudah sangat sibuk dalam membalap 22 seri dan mengembangkan dirinya di **MotoGP**. Tetapi akan ada momen ketika ban Pirelli juga akan diuji oleh pembalap pabrikan dan tentu saja pada saat itu masukan darinya akan sangat menarik. Tapi dia tidak memiliki pekerjaan sebagai ‘test rider’.”

Dampak Pasar dan Perkembangan Mesin

Popularitas besar Razgatlioglu di Turki juga akan membuka **MotoGP** ke pasar baru. Selain itu, Yamaha saat ini sedang mengembangkan mesin V4 baru untuk menggantikan desain Inline4 yang sudah lama ada. Pavesio menegaskan bahwa belum ada keputusan tentang mesin mana yang akan digunakan Razgatlioglu dan pembalap Yamaha **MotoGP** lainnya musim depan.

Pilihan partner bagi Razgatlioglu di Pramac juga belum diputuskan, dengan Jack Miller dan Miguel Oliveira sebagai kandidat kuat.