Pindah dari WorldSBK ke MotoGP Lebih Sulit? Nicolo Bulega Ungkap Alasannya!

WorldSBK ke MotoGP: Tantangan Lebih Besar dari yang Dibayangkan?

Banyak yang beranggapan bahwa perpindahan dari MotoGP ke WorldSBK adalah sebuah penurunan. Namun, Nicolo Bulega, pembalap yang merasakan langsung perbedaan kedua ajang balap ini, punya pandangan lain. Menurutnya, justru transisi dari WorldSBK ke MotoGP jauh lebih sulit. Mengapa?

Perbedaan Ban: Kunci Utama Adaptasi

Bulega, yang sempat menggantikan Marc Marquez yang cedera di beberapa seri terakhir MotoGP 2025, menyoroti perbedaan karakteristik ban antara Pirelli (WorldSBK) dan Michelin (MotoGP) sebagai faktor utama. Ia akan kembali menjajal panasnya persaingan WorldSBK musim depan.

“Pirelli memberikan kepercayaan diri lebih besar. Jadi bagiku, berpindah dari Superbike ke MotoGP lebih sulit,” ungkap Bulega.

Bulega menambahkan, “Kamu datang dari motor yang memberikanmu banyak kepercayaan diri. Kemudian, kamu pergi ke MotoGP dengan Michelin yang tidak memberikan kepercayaan diri sebanyak itu. Jadi, kamu harus berusaha untuk tetap tenang.”

Menurutnya, pembalap yang datang dari MotoGP ke WorldSBK akan merasa lebih percaya diri dan mampu melakukan lebih banyak. Hal ini berbanding terbalik dengan pengalamannya saat mencoba beradaptasi dengan MotoGP.

Teknik Pengereman: Adaptasi yang Menantang

Lebih lanjut, Bulega menjelaskan bahwa perbedaan utama terletak pada teknik pengereman. Ban Michelin MotoGP membutuhkan teknik yang sangat berbeda dibandingkan ban Pirelli yang digunakan di WorldSBK.

“Dengan ban Pirelli, kamu bisa agresif dan menghentikan motor dengan cepat,” jelas Bulega.

“Dengan (Michelin), kamu tidak bisa agresif di bagian awal pengereman, kamu harus mengerem lebih lambat,” tambahnya.

“Aku terus mengingatkan diriku setiap saat, ‘jangan mengerem seperti Pirelli, jangan mengerem seperti Pirelli’. Aku tidak berkendara secara alami. Aku hanya memikirkan apa yang harus kulakukan di atas motor. Jadi ketika kamu berkendara seperti ini, sulit untuk melaju cepat,” keluh Bulega.

Meskipun menghadapi tantangan adaptasi yang berat, Bulega mampu meraih satu poin di kedua penampilannya di MotoGP, finis ke-15 di Portimao dan Valencia.

Masa Depan Ban: Pirelli dan Michelin Bertukar Tempat

Menariknya, pada tahun 2027, akan terjadi perubahan besar terkait pemasok ban di kedua ajang balap ini. Pirelli akan menjadi pemasok ban eksklusif untuk MotoGP, sementara Michelin akan mengambil alih di WorldSBK. Kepindahan ini tentu akan memberikan dinamika baru dan tantangan tersendiri bagi para pembalap.

Pengetahuan Bulega tentang ban Pirelli akan sangat berguna saat ia membantu mengembangkan motor Ducati 850cc untuk tahun 2027, di samping komitmennya di WorldSBK musim depan. Persaingan MotoGP dan WorldSBK dipastikan akan semakin menarik untuk disaksikan!