Pedro Acosta Ungkap Kunci Kebangkitan MotoGP 2025: “Mungkin Saya Terlalu Memaksakan Diri”

Pedro Acosta Ungkap Kunci Kebangkitan MotoGP 2025: “Mungkin Saya Terlalu Memaksakan Diri”

Pedro Acosta, bintang muda MotoGP, mengungkapkan rahasia di balik peningkatan performanya yang signifikan di paruh kedua musim 2025. Bukan perubahan teknis pada motor KTM RC16, melainkan perubahan mentalitas yang menjadi kunci keberhasilannya.

Setelah tampil memukau di musim debutnya pada tahun 2024 bersama tim Tech3, dengan sembilan podium dan peringkat keenam klasemen akhir, ekspektasi terhadap Acosta di musim 2025 sangat tinggi. Apalagi, ia naik ke tim pabrikan KTM. Namun, sebelas seri pembuka musim 2025 berjalan sulit bagi Acosta. Ia gagal meraih podium dan terpuruk ke posisi kedelapan di klasemen. Bahkan, rekan setim barunya di Tech3 sempat tampil lebih baik darinya, sebelum cedera bahu mengganggu performanya.

Titik balik terjadi di seri Brno. Dua podium di sana menjadi awal dari rentetan hasil positif bagi Acosta. Ia berhasil meraih dua belas podium (Sprint dan Grand Prix) dalam sebelas balapan terakhir, yang membawanya naik ke posisi keempat di klasemen akhir. Lantas, apa yang sebenarnya berubah?

Perubahan Mental, Bukan Motor

Acosta menekankan bahwa perubahan terbesar ada pada dirinya sendiri, bukan pada motor KTM RC16. Ia mengaku telah melakukan pertemuan penting dengan manajemen KTM di pertengahan musim.

“Saya pikir yang menjadi lebih baik adalah orangnya,” jelas Acosta. “Karena jika Anda melihat motornya, kami tidak banyak mengubahnya.”

“Memang benar kami mengganti fairing di Austria. Sejak saat itu, kami mulai lebih konsisten di dalam lima besar.”

“Tetapi saya pikir yang paling berubah adalah sisi mental saya. Saya menyadari bahwa tidak ada gunanya menangisi sesuatu yang tidak Anda miliki, karena tidak ada yang akan berubah.”

“Karena itu, saya mulai lebih fokus pada diri sendiri, berusaha untuk tidak melakukan kesalahan, berusaha untuk lebih profesional, dan berusaha untuk menyatukan semuanya.”

“Karena saya berpotensi mencatatkan waktu yang baik, tetapi saya malah terjatuh. Saya cepat, tetapi kemudian saya kecelakaan di lap kedua. Mungkin saya terlalu menginginkannya, saya berusaha terlalu keras, dan kemudian saya jatuh.”

“Saya tidak bisa menghitung berapa banyak momen di musim ini saya kehilangan kesempatan bagus untuk berada di lima besar karena kecelakaan.”

“Karena itu, terkadang lebih baik untuk mundur selangkah, bersantai sedikit, dan melihat situasinya dari luar.”

Belajar dari Kesalahan dan Menikmati Proses

Acosta, tercatat mengalami 21 kecelakaan di musim 2025, belajar untuk lebih tenang dan tidak terlalu memaksakan diri. Ia juga mengubah pendekatannya terhadap setiap akhir pekan balapan.

“Sekarang saya tidak membuat ekspektasi apa pun untuk akhir pekan saya. Saya hanya naik motor pada hari Jumat dan bekerja sampai saya kompetitif,” lanjutnya.

“Australia adalah contoh yang bagus. Biasanya, saya tidak pernah benar-benar kompetitif di sana. Tetapi saya membuat kualifikasi yang bagus, meraih podium sprint, dan saya tidak melakukan banyak kesalahan selama akhir pekan.”

“Terkadang lebih baik untuk mundur selangkah, mulai mendapatkan kepercayaan diri, kepercayaan diri, kepercayaan diri, kepercayaan diri. Dan tiba pada saat ketika Anda kurang lebih memiliki segalanya di atas meja untuk menangkap apa yang Anda inginkan.”

“Saya pikir kami membuat langkah mental yang sangat baik.”

Perolehan 208 poin Acosta di paruh kedua musim hanya kalah dari juara dunia 2025, yang mengumpulkan 223 poin.