Pedro Acosta Tahan Gempuran di MotoGP Indonesia, Akui Jadi Pembalap Lebih Baik

Pedro Acosta Berhasil Raih Posisi Kedua di MotoGP Indonesia yang Sengit

MotoGP Indonesia – Pedro Acosta menunjukkan ketangguhannya dengan mempertahankan posisinya di tengah pertarungan sengit untuk posisi kedua dalam balapan MotoGP Indonesia yang dramatis. Meskipun dibebani rasa sakit di bahu dan masalah putaran motor, Acosta berhasil mengalahkan sejumlah rivalnya.

Setelah pembalap tercepat di kualifikasi melesat jauh di depan, pertarungan sengit untuk posisi kedua memanaskan sirkuit. Acosta, yang memulai dari posisi kelima, melesat ke depan dan sempat memimpin di lap pertama. Sayangnya, insiden kecelakaan yang melibatkan Marco Bezzecchi dan Marc Marquez di Tikungan 7 mengubah dinamika balapan.

Mengatasi Kendala Tekanan Ban Depan

Aldeguer berhasil mengambil alih kendali di lap ke-7 dan menjauh, sementara Acosta menghabiskan 20 lap berikutnya untuk mempertahankan posisinya dari serangan pembalap lain. “Kami melakukan persis seperti yang direncanakan: start yang bagus dan berusaha berada di posisi pertama, atau setidaknya dekat dengan posisi pertama, di awal balapan,” ujar Acosta.

“Namun, cukup sulit bagi kami di sini karena tidak memungkinkan untuk menggunakan ban depan soft seperti pembalap lainnya. Kami harus menggunakan ban yang lebih keras. Juga, mengatur tekanan ban depan tidak mudah karena jika saya berada di belakang pembalap lain, tekanannya terlalu tinggi. Jika saya sendirian, tekanannya terlalu rendah.”

KTM Terus Berupaya Perbaiki Performa Motor

Setelah sempat turun ke posisi keempat, Acosta berhasil kembali merebut posisi kedua dengan tiga putaran tersisa, finis di depan delapan pembalap lainnya yang saling berdekatan. “Tidak mudah untuk bertarung dengan motor yang putarannya lebih baik daripada Anda dan dapat menggunakan ban depan yang lebih soft,” jelas Acosta. “Tetapi kami tahu di mana titik lemah motor kami dan di mana kami bisa lebih baik. Oleh karena itu, kami akan mencoba belajar dari hal ini.

“Kami tahu ada sesuatu yang terjadi di bagian depan motor karena kami tidak berbelok dengan baik. Kami tidak mendapatkan bantuan dari depan. Banyak kecelakaan yang terjadi karena kami tidak mendapatkan umpan balik. Tetapi KTM tentu saja sedang mengusahakannya.”

Perkembangan Pesat dan Persiapan Menuju Akhir Musim

Sebelumnya, Acosta belum pernah naik podium dalam sebelas putaran awal kejuaraan. Namun, ia telah enam kali naik podium dalam tujuh balapan terakhir (termasuk Sprint), dan finis di lima besar dalam setiap balapan, kecuali di Jepang. “Saya juga telah menjadi pembalap yang lebih baik sejak awal tahun ini, yang cukup berat,” katanya.

“Sekarang saya sedikit lebih dewasa. Saya membuat balapan yang lebih baik secara keseluruhan dan tidak membuat kesalahan ‘rookie’ seperti di awal musim. Sejak liburan musim panas, kami lebih atau kurang konsisten di lima besar. Kami harus mencoba membuat langkah kecil berikutnya. Kami semakin dekat. Kami berusaha untuk bertarung memperebutkan podium setiap akhir pekan.”

Acosta saat ini berada di posisi kelima dalam klasemen kejuaraan dunia, di depan Franco Morbidelli dan Fabio di Giannantonio dari VR46 Ducati, dengan empat putaran tersisa. Rekan setim Acosta di KTM, Brad Binder, juga tampil mengesankan dengan finis keempat dalam balapan hari Minggu.