Marc Marquez Tak Sadari Sedang Diinvestigasi Usai Kemenangan Sprint MotoGP Brno

Marc Marquez Kaget Usai Menang Sprint Race MotoGP Brno

Marc Marquez, pembalap Ducati Corse, mengakui dirinya tidak menyadari sedang dalam penyelidikan terkait potensi pelanggaran tekanan ban saat meraih kemenangan ke-11 nya di sprint race MotoGP Ceko (Brno) pada hari Sabtu, 19 Juli 2025. Kemenangan ini diraih setelah Marquez berhasil menyalip Pedro Acosta dan memimpin balapan sejak lap pertama.

Namun, pada lap keenam, Marquez dengan sengaja memperlambat lajunya setelah menerima peringatan di dashboard mengenai tekanan ban depannya yang terlalu rendah. Aksi ini memicu investigasi dari FIM Stewards, dengan risiko penalti waktu 8 detik yang akan membuatnya keluar dari zona poin.

Penjelasan Marquez Setelah Investigasi

Untungnya, setelah podium, tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil oleh FIM Stewards. Penyelidikan tersebut ternyata disebabkan oleh kesalahan dalam sistem Race Direction. Marquez mengungkapkan keterkejutannya saat mengetahui dirinya sedang dalam investigasi.

“Hal yang baik adalah ketika kalian bertanya kepada saya di parc fermé, saya tidak tahu saya sedang dalam investigasi,” ujarnya kepada motogp.com. “Sekarang mereka memberitahu saya bahwa saya sedang dalam investigasi. Tapi saya yakin karena saya melihat di dashboard bahwa saya berada dalam batas, jadi karena itu saya yakin.”

Marquez juga menyinggung potensi masalah pada tekanan ban belakang. “Tekanan depan ini cukup menarik. Feeling saya sangat bagus, saya berkendara dengan sangat baik dan merasa nyaman dengan motornya. Tetapi masalah dengan tekanan depan membuat segalanya sedikit lebih sulit,” tambahnya.

Insiden Serupa di Thai Grand Prix

Marquez mengalami masalah serupa di Grand Prix Thailand, di mana ia terpaksa menyerahkan posisi terdepan untuk memastikan tekanan ban depannya sesuai regulasi sebelum akhirnya memenangkan balapan.

Penyebab Masalah Tekanan Ban

Marquez menjelaskan bahwa kurangnya sesi latihan kering dan ekspektasi Ducati terhadap aspal Brno yang baru dan bergrip tinggi menjadi penyebab masalah tekanan ban. Aspal baru tersebut diharapkan dapat mengubah keseimbangan motor dan mempengaruhi tekanan ban depan.

“Sulit bagi para insinyur,” tambahnya. “Karena kemarin kita tidak berlatih [dalam kondisi kering] dan fakta bahwa kita memiliki aspal baru yang sangat baik, tetapi keseimbangan motor berubah banyak. Jadi, kita berkendara dengan cara yang sangat aneh dan mereka memperkirakan itu akan meningkatkan tekanan lebih banyak. Tapi ternyata tidak seperti itu. Tapi senang bisa mengelola situasi ini.”

Marquez menekankan bahwa timnya selalu berusaha memberikan performa terbaik. “Biasanya, dengan tekanan depan kita tidak melakukan percakapan dengan tim karena kita percaya pada tim, karena mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik. Bagi para insinyur, hal termudah adalah memasukkan banyak tekanan dan pembalap akan mengeluh,” ujarnya.

Dampak Terhadap Grand Prix

Marquez meyakini tekanan ban depannya tidak terlalu jauh dari batas yang diperbolehkan. Ia menambahkan, begitu berada di belakang Acosta, tekanan ban langsung stabil. Ia tidak yakin masalah ini akan mengubah pendekatan Ducati untuk balapan utama.

“Saya tidak berpikir begitu, karena kita sangat dekat dengan tekanan yang benar. Begitu saya mendapat efek slipstream dari Pedro, di lap pertama saya sudah melihat bahwa saya berada di dalam batas tekanan. Jadi, ini tidak akan mengubah karakter motor. Tetapi, ini akan sedikit mengubah bahwa kita akan memiliki lebih banyak karet di trek, jadi kita perlu terus mencoba dan memahami apa yang bisa kita lakukan,” pungkasnya.