Joan Mir Alami DNF Kesembilan di MotoGP Hungaria, Honda Mulai Menunjukkan Potensi!

Joan Mir Gagal Finis di MotoGP Hungaria, Mengakui Ada Masalah pada Motor

MotoGP Hungaria berakhir mengecewakan bagi Joan Mir setelah mengalami DNF (Did Not Finish) untuk kesembilan kalinya musim ini. Setelah mencatatkan performa terbaiknya musim ini di Sprint dengan posisi keenam, harapan Mir untuk meraih poin di Sirkuit Balaton Park pupus akibat masalah teknis yang dialaminya.

Juara dunia MotoGP 2020 itu merasa ada yang tidak beres dengan bagian belakang RC213V-nya bahkan sebelum balapan dimulai. Mir menggambarkan lap-lap awal sebagai “mimpi buruk” setelah ia melorot dari posisi kesepuluh ke posisi ke-16.

Krusialnya Analisis Masalah

“Bahkan saat lap pemanasan saya sudah tidak merasa nyaman dengan bagian belakang motor,” ungkap Mir, mengisyaratkan potensi masalah pada ban. “Sangat sulit untuk mengerem dan saya tidak memiliki cengkeraman saat keluar dari tikungan. Ditambah dengan start yang sulit, dua lap pertama benar-benar mimpi buruk.”

Mir kemudian terjatuh di tikungan kelima pada lap keempat. Meskipun berusaha melanjutkan balapan, ia terpaksa kembali ke pit dan mengakhiri perlombaan lebih awal. “Kita harus menganalisis apa yang terjadi. Sulit untuk mengatakan, tapi sangat disayangkan karena hari ini saya pikir kita memiliki peluang yang baik,” ujarnya.

Honda RC213V Mulai Menunjukkan Gigi?

Meski demikian, Mir tetap optimis. Ia menilai bahwa potensi RC213V kini telah meningkat, mampu bersaing untuk posisi ke-6 atau ke-7 dalam kondisi normal. Ia juga memuji performa rekan setimnya, Luca Marini, yang berhasil meraih posisi keempat di Sprint dan posisi kelima di balapan utama, hasil terbaiknya bersama RC213V.

“Potensi motor ini sekarang adalah mencoba berada di posisi ke-6 atau ke-7 dalam kondisi normal,” kata Mir. “Jika ada sesuatu yang terjadi di depan, Anda bisa melakukan sesuatu yang lebih. Luca hari ini menunjukkan akhir pekan yang hebat secara keseluruhan, bukan hanya hari ini.”

Uji Coba Sasis Baru Masih Berlanjut

Kedua pembalap pabrikan Honda telah menggunakan sasis baru di Hungaria. Sementara Marini berhasil mengoptimalkan sasis tersebut, Mir merasa masih membutuhkan lebih banyak pekerjaan untuk mendapatkan potensi maksimalnya.

“Jujur saja, dalam hal performa jangka pendek, bagi saya itu lebih buruk,” katanya pada Sabtu lalu. “Karena ini bukan sasis yang Anda pasang di lintasan dan langsung lebih cepat. Anda harus sedikit mengerjakan geometri, pada pengaturan, pada semuanya. Tapi saya tidak akan mengatakan itu tidak positif. Saya pikir kita hanya perlu bekerja sedikit lebih keras untuk mendapatkan yang terbaik darinya.” Salah satu masalah yang dihadapi Mir dengan sasis baru adalah terkunci pada bagian depan saat pengereman.

Sementara itu, Johann Zarco dari LCR tidak menggunakan sasis baru ini dan berhasil menyelesaikan balapan.