Honda Bikin Gebrakan Terbesar di MotoGP 2025, Ducati Masih Digdaya

Ducati Masih Dominan, Honda Bangkit dari Keterpurukan

Persaingan MotoGP 2025 baru saja dimulai, namun peta kekuatan konstruktor sudah menunjukkan pergeseran signifikan. Ducati, sebagai juara bertahan, semakin memperkokoh posisinya di puncak klasemen. Namun, sorotan utama justru tertuju pada Honda yang menunjukkan kebangkitan luar biasa.

Setelah dua seri balapan di Buriram (Thailand) dan Termas de Rio Hondo (Argentina), Ducati berhasil mengumpulkan 74 poin, unggul tipis dari perolehan mereka di periode yang sama musim lalu (71 poin). Kemenangan sempurna di empat balapan awal (termasuk Sprint Race) menjadi bukti dominasi pabrikan asal Italia ini.

Lompatan Besar Honda

Perubahan paling mencolok bukanlah peningkatan marjinal Ducati, melainkan identitas dan jarak dengan pesaing terdekat mereka. Musim lalu, KTM membayangi Ducati dengan selisih 21 poin. Tahun ini, Honda secara mengejutkan melesat dari posisi kelima ke posisi kedua, meskipun masih terpaut 48 poin dari Ducati.

Berikut adalah perbandingan poin konstruktor dan perubahannya dibandingkan dengan musim lalu:

1. Ducati – 74 poin (+3) (Peringkat 1 pada 2024)
2. Honda – 26 poin (+18) (Peringkat 5 pada 2024)
3. Aprilia – 22 poin (-13) (Peringkat 3 pada 2024)*
4. KTM – 22 poin (-28) (Peringkat 2 pada 2024)
5. Yamaha – 13 poin (-2) (Peringkat 4 pada 2024)

*Aprilia kehilangan delapan poin karena diskualifikasi Ai Ogura di Argentina.

Kebangkitan Honda dan Masalah Traksi KTM

Di balik dominasi Ducati, Honda menjadi pabrikan yang paling banyak berbenah. Pembalap andalan mereka, yang saat ini tidak disebutkan namanya, berada di urutan kelima klasemen pembalap dan bahkan sempat bersaing untuk podium di Argentina. Ini adalah langkah maju yang signifikan dibandingkan musim lalu, di mana pembalap terbaik Honda, Joan Mir, hanya berada di urutan ke-15 setelah dua seri pembuka.

“Mereka melakukan pekerjaan yang baik sejak musim dingin,” kata Pedro Acosta dari KTM, mengakui kemajuan Honda. “Mereka mungkin membuat langkah terbesar jika kita membandingkan semua pabrikan.”

Acosta menambahkan, “Zarco cepat [di Termas]. Dia memiliki beberapa trek di mana dia lebih menonjol. Tapi Mir juga sangat cepat di Thailand. Dalam tes, dia juga di sana. Mereka melakukan pekerjaan dengan baik. Saya berada di belakang Zarco dan Mir selama beberapa lap [di Sprint], dan mereka sama sekali tidak terlihat buruk. Kita juga perlu membuat langkah ini.”

Sementara Honda menikmati kebangkitan, KTM justru mengalami penurunan performa paling signifikan. Mereka kehilangan 28 poin dibandingkan dengan awal musim lalu dan turun ke posisi keempat dalam klasemen konstruktor. Acosta mengungkapkan bahwa masalah traksi menjadi kendala utama bagi RC16.

“Kami perlu memahami cara mendapatkan lebih banyak traksi, lebih banyak *drive*, dan menyalurkan lebih banyak tenaga ke aspal,” jelas Acosta. “Kami adalah motor yang paling mudah kehilangan traksi belakang pada saat yang kurang tepat, dan kemudian mulai *spin*, *spin*, *spin*.”

Menuju COTA, Akankah Dominasi Ducati Terpatahkan?

Seri ketiga MotoGP 2025 akan berlangsung di Circuit of the Americas (COTA), Texas, akhir pekan depan. COTA adalah satu-satunya sirkuit di mana Ducati menderita kekalahan *grand prix* musim lalu – di tangan Maverick Vinales dan Aprilia. Sirkuit ini juga menjadi saksi kemenangan terakhir Honda di MotoGP, melalui Alex Rins (LCR) pada tahun 2023. Apakah Honda mampu melanjutkan tren positifnya dan memberikan perlawanan sengit kepada Ducati di COTA? Atau justru Ducati yang akan kembali berjaya? Kita nantikan saja.