Dani Pedrosa Ungkap Aturan MotoGP 2027: “Kembalikan Kontrol ke Pembalap!”

Dani Pedrosa Ungkap Aturan MotoGP 2027: “Kembalikan Kontrol ke Pembalap!”

Mantan pembalap MotoGP dan penguji KTM, Dani Pedrosa, memberikan pandangannya terkait perubahan regulasi MotoGP 2027. Ia meyakini bahwa aturan baru ini akan “mengembalikan kontrol lebih besar kepada pembalap“, terutama saat start balapan. Perubahan ini diharapkan dapat membuat balapan lebih menarik dan tidak terduga.

Musim ini menjadi tahun terakhir bagi formula mesin 1000cc जो kini telah digunakan sejak 2012. Nantinya, mesin 850cc akan diperkenalkan, साथ ही pengurangan aerodinamika secara signifikan serta pelarangan penggunaan ride height device.

Tujuan Perubahan Regulasi

Tujuan utama dari perubahan regulasi ini adalah untuk meningkatkan keselamatan sekaligus membuat balapan menjadi lebih kompetitif. Pengembangan aerodinamika dan ride height device selama bertahun-tahun dinilai telah berdampak negatif pada kualitas balapan.

Perubahan signifikan lainnya adalah penggantian Michelin oleh Pirelli sebagai pemasok ban resmi mulai tahun 2027.

Pendapat Dani Pedrosa tentang Aturan Baru

Pedrosa, yang telah menguji prototipe mesin 850cc dan mencoba ban baru Pirelli, percaya bahwa para pembalap akan memiliki kontrol yang lebih besar atas motor mereka dengan regulasi baru ini. Hal ini akan membuat start balapan menjadi kurang dapat diprediksi.

“Saya pikir ini penting,” katanya tentang regulasi baru dalam sebuah wawancara dengan Motorsport edisi Spanyol.

“Aturan baru akan mengembalikan kontrol lebih besar kepada pembalap dan membuat start menjadi kurang terduga. Saat ini, start cukup mudah diprediksi. Dengan aturan 2027, lebih banyak posisi yang bisa diraih. Ini membuka kembali pertarungan di lintasan.”

Pengaruh Perubahan Pemasok Ban

Pedrosa belum bisa berbicara banyak tentang karakteristik ban Pirelli saat ini, tetapi dia mencatat: “Ini adalah sesuatu yang sangat radikal [untuk mengganti pemasok ban]. Dampaknya akan bergantung pada seberapa berbeda ban tersebut, karena perubahan ban dapat sangat memengaruhi sasis, gaya berkendara, pengereman, dan manajemen throttle.”

Dia menambahkan: “Kami telah melihat catatan waktu putaran meningkat, tetapi tim harus memodifikasi sasis dan pengendara harus beradaptasi.”

Pedrosa memiliki pengalaman dengan perubahan produsen ban, setelah hadir ketika Michelin mengambil alih dari Bridgestone pada tahun 2016. Musim itu menyaksikan sembilan pembalap berbeda meraih kemenangan balapan, serta empat pabrikan berbeda.