Bagnaia Merasa Senang dan Marah Setelah Kemenangan Sempurna di MotoGP Motegi

Francesco Bagnaia Dominasi MotoGP Motegi, Namun Ungkap Kekesalan

Francesco Bagnaia merasakan campuran emosi setelah tampil dominan di MotoGP Jepang, Motegi. Setelah memenangkan pole position, Sprint race, dan balapan utama, Bagnaia mengaku “sangat senang, tapi juga sangat marah” karena merasa perubahan pada motor Ducati seharusnya ditemukan jauh lebih awal.

Musim ini dilalui Bagnaia dengan kesulitan, terutama masalah front-end yang mengganggu kekuatan pengeremannya. Ia datang ke Motegi tanpa podium dalam sepuluh balapan terakhir. Namun, setelah akhir pekan yang buruk di Misano, Ducati melakukan perubahan “tidak konvensional” dalam sesi uji coba pasca-balapan yang memberikan dampak signifikan.

“Dalam uji coba di Misano, saya memacu waktu 0,7 detik lebih cepat, perbedaan yang cukup besar,” kata Bagnaia di Jepang.

Perubahan Ducati Membuat Perbedaan Besar

Setelah beberapa harapan palsu, banyak yang skeptis bahwa peningkatan Bagnaia akan berlanjut di lintasan yang berbeda. Namun, juara dunia dua kali itu tercepat dalam latihan bebas pertama, meraih pole position, dan menyelesaikan akhir pekan sempurna dengan memimpin setiap putaran di Sprint dan Grand Prix.

“Saya tidak pernah meninggalkan lintasan!” senyum Bagnaia ketika ditanya apakah dia sudah kembali ke performa terbaiknya. “Memang benar hasil musim ini sedikit aneh dan apa yang terjadi akhir pekan ini adalah… kami akhirnya menemukan caranya.”

“Saya sangat senang hari ini, tetapi saya juga sangat marah tentang akhir pekan ini, karena mungkin kami bisa melakukannya lebih awal, mungkin setelah satu atau dua grand prix. Kami sedikit kesulitan selama musim ini, tetapi akhirnya uji coba di Misano memberi kami kemungkinan untuk mencoba hal-hal yang sangat membantu saya. Beberapa hal spesifik yang juga membantu saya dalam situasi lain.”

Apa yang Diubah Ducati?

Bagnaia, tampaknya diperintahkan untuk tidak berkomentar tentang modifikasi tersebut, menjawab, “Sejujurnya, saya hanya seorang pembalap dan saya hanya di sini untuk mendorong. Terkadang ketika saya mendorong, saya berada di posisi ke-20. Dan terkadang ketika saya mendorong, saya menang. Ini bukan hanya masalah saya.”

Namun, tidak mungkin Bagnaia tidak memiliki gagasan tentang perubahan tersebut, setelah musim di mana dia menghadapi kritik besar. Dia mengungkapkan sebelumnya di akhir pekan: “Kami menguji hal-hal yang berbeda di Misano, hal-hal yang berbeda yang sudah kami miliki. Tetapi kami tidak pernah memiliki kesempatan untuk benar-benar mencoba musim ini.”

Musim pra-musim Ducati juga didominasi oleh pilihan spesifikasi mesin untuk tahun 2025, sementara posisi ketiga di GP sebelum tes Jerez dan Aragon berarti Bagnaia dan Ducati tidak melihat di luar kotak sampai akhir pekan yang sia-sia di Misano. “Uji coba sebenarnya pertama adalah yang di Misano. Jadi saya bisa menguji hal-hal yang berbeda.”

Ditanya apakah Marc Marquez – yang mendominasi kampanye 2025 dan dinobatkan sebagai juara pada hari Minggu – juga menggunakan suku cadang tersebut, Bagnaia berkata, “Tidak semuanya.”

Perubahan yang terlihat dibandingkan dengan Grand Prix San Marino adalah aero kursi belakang yang lebih lama. Ada juga rumor bahwa Bagnaia memiliki lengan ayun lama, garpu depan, dan mungkin perangkat ketinggian pengendaraan.

“Akhir pekan ini saya mengendarai sepeda motor saya dan tidak bertarung dengannya,” katanya pada Minggu malam. “Jauh lebih mudah bagi saya untuk mengerem keras, masuk ke tikungan dengan cepat, dan tanpa terlalu banyak gerakan, terlalu banyak penguncian, terlalu banyak kemudi berlebihan. Jadi, bagi saya, itu jauh lebih baik dan di lintasan seperti ini, jika saya tidak menemukan cara dalam uji coba Misano, itu akan menjadi akhir pekan lain seperti Barcelona. Karena Barcelona adalah lintasan tanpa grip dan kesulitan saya sangat buruk, dan lintasan ini bisa sama.”

Menatap Balapan Selanjutnya

Meskipun Bagnaia menahan ekspektasinya di depan umum, dia tahu dia adalah pesaing sejak FP1 di Jepang. “Saya melihat cahaya dalam uji coba Misano. Saya hanya finis pertama di FP1 tiga kali dalam karir saya, saya pikir. Kemudian seluruh akhir pekan berjalan ke arah yang sempurna. Setelah kualifikasi saya mengerti bahwa itu mungkin untuk menang.”

Dia menambahkan: “Mungkin di grand prix berikutnya saya akan kembali ke posisi ke-20, tetapi saya hanya ingin menikmati momen ini, mengucapkan selamat yang sebesar-besarnya kepada Marc yang sangat pantas mendapatkan gelar ini. Dia tak terkalahkan musim ini dan melihat apakah saya bisa melawannya dalam lima balapan berikutnya.”

Asap dari sepeda motor Bagnaia sempat mengepul selama paruh kedua balapan. Untungnya, mesin tetap utuh, dan tidak ada tanda-tanda cairan yang jatuh, yang akan menyebabkan bendera hitam dan oranye.

“Saya tidak tahu apa-apa. Saya hanya tidak mengerti mengapa di tiga atau empat putaran terakhir saya kekurangan tenaga di beberapa tikungan dan saya mengatakan itu aneh,” kata Bagnaia. “Tetapi akhirnya, saya tidak mendapat sanksi apa pun, jika saya mendapatkannya, itu akan menjadi momen paling menyedihkan dalam karir saya! Jadi lebih baik seperti ini.”

Bagnaia memangkas 27 poin dari keunggulan Alex Marquez untuk posisi kedua di kejuaraan dunia, yang berarti defisit 66 poin dari pembalap Gresini dengan lima putaran tersisa. “Satu-satunya rasa malu adalah kita membutuhkan 16 balapan [untuk menemukan solusi ini]. Tetapi apa pun itu, lebih baik terlambat daripada tidak sama sekali,” kata Bagnaia setelah pole position dan kemenangan Sprint pada hari Sabtu.