Tantangan Berat Tim F1 Turunkan Berat Mobil untuk Regulasi 2026

Tim F1 Hadapi Tantangan Besar Turunkan Berat Mobil 2026

F1 2026 akan menghadirkan regulasi baru yang signifikan, dan salah satu tantangan terbesarnya adalah memenuhi batas berat minimum mobil. Para tim saat ini menghadapi “tantangan yang sangat besar” untuk memastikan mobil mereka cukup ringan, menurut Christian Horner, bos Red Bull Racing.

Regulasi Berat yang Lebih Rendah dengan Teknologi Lebih Kompleks

FIA telah menetapkan batas berat minimum sebesar 768kg untuk mobil generasi berikutnya di tahun 2026. Ini merupakan penurunan signifikan dari mobil saat ini yang beratnya mencapai 800kg. Ironisnya, penurunan berat ini harus dicapai meskipun adanya pengenalan unit tenaga hybrid yang lebih canggih dan rumit, termasuk baterai yang lebih besar, yang secara alami akan lebih berat daripada mesin-mesin yang sudah berat saat ini.

Biaya yang Mahal untuk Setiap Kilogram

Horner, sambil bergurau bahwa angka batas berat tersebut “dipilih secara acak”, menekankan bahwa mencapai target tersebut akan menjadi upaya yang mahal bagi semua tim. “Setiap 10 kilogram berat mobil dapat menghilangkan sekitar 0,35 detik dari waktu putaran,” ungkapnya dalam konferensi pers di Miami. “Ini akan menjadi tantangan yang sangat besar bagi semua tim untuk mencapai berat minimum.”

Upaya Ekstrem dan Kompromi Kinerja

Sebelum era mesin hybrid pada tahun 2014, mobil F1 biasanya beratnya sekitar 650kg. Namun, berat terus meningkat selama dekade terakhir karena peningkatan standar keselamatan, unit tenaga yang lebih berat, dan sasis yang lebih lebar. Tahun lalu, beberapa tim bahkan terpaksa mengambil langkah-langkah ekstrem, seperti mengupas cat dari mobil mereka, untuk memenuhi batas berat.

Alpine, khususnya, mengalami kesulitan performa pada awal musim 2024 karena mobil yang kelebihan berat. Toto Wolff, bos Mercedes, juga mengakui bahwa tim mungkin harus membuat kompromi tertentu dalam desain mobil mereka untuk mencapai berat yang ditargetkan. “Anda harus membuat pilihan sebagai tim,” jelasnya. “Seberapa besar waktu putaran yang Anda berikan untuk berat dan ballast? Di mana Anda ingin berhemat? Anda mungkin mengorbankan bagian-bagian performa lainnya jika Anda ingin mengurangi berat, atau sebaliknya.”

Fokus pada Kelincahan Mobil

Meskipun penuh tantangan, Wolff menekankan bahwa tujuan dari penurunan berat badan ini adalah untuk membuat mobil lebih lincah. “Alasan kami melakukan ini adalah untuk membuat mobil lebih lincah. Ini adalah langkah awal yang sulit, tetapi sama untuk semua orang,” pungkasnya. Perubahan ini diharapkan dapat meningkatkan persaingan dan performa keseluruhan di kejuaraan Formula 1.