George Russell: Mercedes Harus Berani Ambil Risiko di GP Inggris F1 Karena Keterbatasan Kecepatan

George Russell Akui Mercedes Tak Bisa Bermain Aman di GP Inggris F1

George Russell mengakui bahwa kurangnya kecepatan mobil Mercedes memaksa timnya mengambil keputusan strategi ban yang berisiko pada Grand Prix Inggris F1 2025. Russell termasuk salah satu dari lima pembalap yang langsung masuk pit lane sebelum dimulainya balapan untuk mengganti ban ke ban slick.

Russell, bersama dengan Lando Norris, Fernando Alonso, dan dua pembalap lainnya, memilih ban kering di awal balapan. Sayangnya, strategi tersebut tidak berhasil karena kondisi lintasan masih terlalu basah.

Strategi Berani Mercedes dan Analisis Russell

Meskipun strategi tersebut tidak membuahkan hasil, Russell tetap berusaha untuk meraih poin di tengah hiruk pikuknya pergantian strategi yang terjadi. Ia juga menjadi salah satu pembalap pertama yang kembali ke pit lane untuk mengganti ban ke ban kering pada putaran terakhir balapan, namun lagi-lagi, keputusannya terlalu dini dan membuatnya kehilangan posisi.

Menanggapi strategi yang diambil Mercedes, Russell menyampaikan kepada Sky Sports: “Itu adalah keputusan 50-50 di awal 25 menit hujan. Tapi kami menghabiskan 15 menit di belakang Virtual Safety Car. Kami mulai melaju dan lima detik per lap lebih cepat dari pembalap yang menggunakan ban intermediate, tetapi kemudian hujan kembali turun. Melihat ke belakang, mudah untuk mengatakan bahwa kami terlalu berisiko.”

“Pit stop terakhir mungkin saya lakukan terlalu cepat. Saya terlalu mengambil risiko. Saya tidak menyangka akan menggunakan ban keras. Hari yang buruk. Sangat menyakitkan bagi saya untuk mengalami hari seperti ini di grand prix kandang sendiri.”

Russell menambahkan, “Jika kami bermain aman, mungkin kami akan finis di posisi ketiga, keempat, atau kelima, yang lebih baik dari hasil akhir kami. Tetapi itu bukan yang kami incar.”

Kecepatan Mobil Pengaruhi Strategi F1

Russell menekankan bahwa lebih mudah untuk bermain aman jika memiliki kecepatan mobil yang unggul, seperti yang dimiliki McLaren. “Lintasan sepanjang enam kilometer. Di beberapa titik lintasan kering total, tetapi ada dua tikungan yang sangat basah,” jelasnya.

“Di tikungan-tikungan tersebut, Anda bisa kehilangan lima detik dibandingkan pembalap yang menggunakan ban intermediate, tetapi Anda bisa melaju lima detik lebih cepat di bagian lintasan lainnya. Tidak mudah. Bermain aman akan memberikan hasil yang aman. Kami mengambil risiko besar. Jika tidak ada VSC di awal dan kami memiliki 25 menit lintasan kering, mungkin semua pembalap yang menggunakan ban slick akan memimpin dan itu akan dianggap sebagai keputusan yang luar biasa.”

“Kami tidak bisa memperkirakan VSC. Kami merencanakan 25 menit lintasan kering dan saya percaya ban kering adalah pilihan terbaik. Tetapi kami hanya mendapatkan 10 menit.”

“Tentu saja, saya sangat kecewa. Jika Anda memiliki kecepatan mobil yang mumpuni, Anda bisa bermain aman, dan apa pun yang Anda lakukan tidak masalah karena Anda akan tetap unggul. Jika tidak, persaingan sangat ketat. Untuk mendapatkan hasil yang baik, Anda perlu berani. Sama beraninya bertahan di luar dan tidak masuk pit lane seperti masuk pit lane.”