Carlos Sainz Dihukum Akibat Insiden dengan Lewis Hamilton di Kualifikasi GP Jepang

Carlos Sainz Dihukum Akibat Insiden dengan Lewis Hamilton di Kualifikasi GP Jepang

Pembalap Williams, Carlos Sainz, dijatuhi hukuman penalti tiga grid karena menghalangi Lewis Hamilton saat sesi kualifikasi Grand Prix Jepang. Insiden ini terjadi di Q2, dan berdampak signifikan pada posisi start Sainz.

Kronologi Insiden Sainz dan Hamilton

Insiden bermula ketika Carlos Sainz melambat setelah menyelesaikan flying lap terakhirnya di Q2. Pada saat yang sama, Lewis Hamilton tengah melaju kencang memulai flying lap-nya. Sainz dinilai menghalangi Hamilton di Tikungan 1 yang berkecepatan tinggi, sehingga Hamilton terpaksa menghindar dan kehilangan kesempatan untuk memperbaiki catatan waktunya.

Meskipun Hamilton berhasil lolos ke Q3, stewards tetap memberikan penalti kepada Sainz karena melanggar Pasal 37.5 regulasi olahraga.

Pembelaan Sainz dan Keputusan Stewards

Carlos Sainz membela diri dengan menyatakan bahwa ia tidak menerima peringatan dari timnya mengenai kedatangan Hamilton yang sedang melaju kencang. Ia juga mengaku tidak melihat mobil Hamilton dari kaca spionnya.

Namun, stewards berpendapat bahwa tim Williams memiliki waktu yang cukup untuk memberi tahu Sainz mengenai lalu lintas yang mendekat, sehingga penalti tetap dibenarkan.

Dampak Penalti bagi Starting Grid

Akibat penalti ini, Carlos Sainz, yang awalnya lolos kualifikasi di posisi ke-12, harus memulai balapan dari posisi ke-15. Rekan setimnya, berada tiga posisi di depannya.

Lewis Hamilton, yang menggantikan posisi Sainz di Ferrari musim ini, akan memulai balapan dari posisi kedelapan setelah kualifikasi yang sengit. Insiden ini menambah drama persaingan di lintasan.

Pernyataan Resmi dari Stewards

“Stewards mendengarkan keterangan dari pembalap mobil 55 (Carlos Sainz), perwakilan tim, dan meninjau data sistem penentuan posisi/marshalling, video, radio tim, dan bukti video di dalam mobil. Mobil 55 sedang melakukan in lap setelah menyelesaikan push lap ketika Mobil 44 memulai push lap-nya, dan Mobil 44 harus keluar jalur untuk menghindari Mobil 55 di Tikungan 1.”

“Pengemudi Mobil 55 menyatakan bahwa dia tidak mendapat peringatan apa pun dari tim tentang pendekatan Mobil 44 pada push lap. Dia menyatakan bahwa dia benar-benar terkejut dan karena kecepatan pendekatan Mobil 44 dan sudut mobilnya, dia tidak dapat melihat Mobil 44 di kaca spionnya.”

“Namun terlepas dari hal di atas, tim memiliki peringatan yang cukup bahwa Mobil 44 berada di out lap sementara Mobil 55 berada di push lap-nya. Juga, lebih dari 8 detik berlalu sejak jelas Mobil 44 tidak masuk ke pit, dan karenanya akan memulai push lap, dan ketika Mobil 55 dapat mengambil tindakan yang tepat jika pengemudi telah diperingatkan oleh tim. Dikatakan bahwa pedoman penalti standar untuk pelanggaran ini selama Kualifikasi, terlepas dari apakah itu kesalahan pengemudi atau tim, adalah penalti 3 posisi grid, dan oleh karena itu Stewards menemukan bahwa penalti standar harus diterapkan.”

“Para pesaing diingatkan bahwa mereka memiliki hak untuk mengajukan banding atas keputusan tertentu dari Stewards, sesuai dengan Pasal 15 Kode Olahraga Internasional FIA dan Bab 4 Aturan Yudisial dan Disiplin FIA, dalam batas waktu yang berlaku.”