Carlos Sainz Bantu Tingkatkan Desain Sirkuit F1 Madrid

Carlos Sainz Bantu Tingkatkan Desain Sirkuit F1 Madrid

Carlos Sainz, pembalap Formula 1, memainkan peran penting dalam pembentukan sirkuit baru F1 di Madrid. Dengan bergabungnya Madrid ke kalender kejuaraan dunia pada tahun 2026, Sainz memberikan saran berharga kepada para penyelenggara untuk memastikan sirkuit tersebut menghadirkan balapan yang menarik dan kompetitif.

Madrid akan mengambil alih Grand Prix Spanyol mulai 2026 sebagai bagian dari kesepakatan 10 tahun. Sirkuit semi-permanen baru sedang dikembangkan di sekitar pusat pameran IFEMA. Titik menonjol dari sirkuit ini adalah La Monumental di Tikungan 12, tikungan dengan kemiringan 24 derajat yang membentang sepanjang 550 meter.

Peran Aktif Sainz di Balik Layar

Sainz, yang ditunjuk sebagai duta untuk balapan ini pada awal tahun, tidak hanya aktif dalam promosi publik. Ia juga terlibat erat di balik layar, bekerja sama dengan tim penyelenggara untuk memastikan tata letak trek sesuai untuk aksi saling menyalip.

“Tentu saja, sirkuit itu sendiri akan memiliki tikungan yang sangat khas dengan kemiringan 24% dan bagian gabungan yang sangat panjang,” ujarnya di Kanada. “Itu akan menjadi karakter utama. Sirkuit ini tidak berada di area terbuka di mana Anda dapat merancang sirkuit F1 sesuka hati. Ini akan lebih seperti lingkungan sirkuit jalanan.”

Sainz fokus pada dua zona utama untuk menyalip, memastikan zona pengereman, pendekatan mobil, dan cara tikungan terbuka cukup besar untuk memungkinkan aksi overtaking. “Saya mencoba membantu memastikan bahwa ada dua zona utama untuk menyalip, memastikan zona pengereman, pendekatan mobil, dan cara tikungan terbuka cukup besar untuk memungkinkan aksi salip menyalip. Saya harus melihat apakah kita dapat mengubah atau menyesuaikan beberapa hal berdasarkan saran yang saya berikan,” jelasnya.

Inspirasi dari Baku dan Pentingnya Karakter Sirkuit

Sainz meyakini bahwa sirkuit modern di pusat kota tetap dapat mendorong aksi menyalip, dengan mencontohkan Baku sebagai contoh sirkuit yang menyediakan balapan menghibur dalam beberapa tahun terakhir. “Lihat Baku. Sebenarnya tidak ada tikungan di Baku yang bagus dari sudut pandang pengemudi. Tetapi jika memiliki lintasan lurus yang sangat panjang dan menciptakan tontonan yang bagus. Semua orang menyukai Baku. Itulah yang kami cari,” ujarnya.

F1 telah dikritik oleh beberapa pihak karena memperkenalkan sirkuit jalanan yang ‘membosankan’ di seluruh dunia, terutama dengan seri yang secara bertahap menjauh dari jantungnya di Eropa dan berekspansi ke wilayah baru. Hal ini berdampak buruk pada beberapa kalender, seperti Imola yang dihapus dari kalender tahun depan dan Zandvoort yang akan menjadi tuan rumah balapan F1 terakhirnya pada tahun 2026. Bahkan masa depan Barcelona di F1 pun tidak pasti, dengan kontrak sirkuit saat ini berakhir setelah 2026.

Namun, Sainz menyadari bahwa menambahkan lebih banyak balapan yang menguntungkan ke kalender merupakan bagian dari bisnis F1, menjelaskan: “Saya tidak keberatan memiliki sirkuit dan tempat baru, asalkan sirkuit memiliki karakter dan kepribadian.”

Ia menambahkan: “Sejauh Eropa bersangkutan, ini adalah bisnis. Anda harus beradaptasi dan menciptakan acara sesuai dengan standar modern, yang tidak saya katakan bahwa sirkuit F1 di Eropa tidak dapat menciptakan, tetapi saya juga memahami sudut pandang Stefano [Domenicali] tentang ingin terus mengembangkan bisnis dan memastikan Anda menciptakan balapan yang sesuai dengan standar F1 modern, seperti Meksiko, Miami, dll.”