Adrian Newey Soroti Peluang Inovasi di Regulasi F1 2026 yang ‘Menantang’

Adrian Newey Optimis dengan Regulasi F1 2026 Meski Akui Ada Tantangan

Adrian Newey, salah satu desainer paling sukses dan terkenal dalam sejarah Formula 1 (F1), melihat potensi inovasi yang menarik dalam regulasi baru yang akan diterapkan pada musim 2026. Newey, yang baru saja bergabung dengan Aston Martin sebagai managing technical partner setelah hampir 20 tahun bersama Red Bull Racing, mengungkapkan pandangannya mengenai perubahan besar yang akan datang.

Fokus pada Regulasi 2026

Meskipun kedatangan Newey di Aston Martin terlalu terlambat untuk memengaruhi desain mobil 2025, perhatian utamanya kini tertuju pada regulasi teknis besar yang akan diterapkan pada 2026. Dalam sebuah wawancara, Newey menyampaikan, “Pendapat saya tentang regulasi 2026 mirip dengan pendapat saya tentang perubahan regulasi besar pada 2022: awalnya berpikir regulasi terlalu preskriptif sehingga tidak banyak ruang untuk desain, tetapi setelah mempelajari detailnya, saya menyadari ada lebih banyak fleksibilitas untuk inovasi dan pendekatan yang berbeda daripada yang terlihat.”

Newey mencontohkan bagaimana tim-tim pada awal musim 2022 mengambil arah yang cukup berbeda dalam desain mobil mereka. Meskipun pada akhirnya terjadi konvergensi, variasi awal ini menunjukkan adanya keleluasaan dalam regulasi. “Variasi antar tim itu bagus. Akan membosankan jika semua mobil terlihat identik dan satu-satunya cara untuk membedakannya adalah livery,” tambahnya.

Menantang Namun Penuh Peluang

Newey memperkirakan bahwa pada tahun 2026, kita akan melihat sesuatu yang serupa dengan tahun 2022, di mana tim akan menerapkan solusi yang beragam. “Ada cukup fleksibilitas dalam regulasi, dan saya yakin orang akan menemukan solusi yang berbeda. Beberapa di antaranya mungkin akan ditinggalkan dalam dua atau tiga tahun pertama saat tim mulai menyatu.”

Regulasi 2026 akan memperkenalkan perubahan yang belum pernah terjadi sebelumnya pada aerodinamika dan unit tenaga. Aston Martin berharap dapat memanfaatkan perubahan ini untuk meningkatkan performa dan mendekati ambisi mereka untuk memenangkan gelar juara dunia. Investasi besar-besaran dalam fasilitas baru, termasuk terowongan angin canggih di Silverstone, serta kemitraan dengan Honda, menjadi fondasi untuk mencapai tujuan tersebut.

Tantangan Ganda: Chassis dan Power Unit

Newey mengakui bahwa perubahan regulasi pada kedua aspek – chassis dan unit tenaga – secara bersamaan merupakan tantangan yang “menarik dan sedikit menakutkan”.

“Baik aturan aerodinamika baru maupun regulasi unit tenaga menghadirkan peluang. Saya berharap melihat berbagai solusi aerodinamika dan mungkin ada variasi dalam performa unit tenaga di grid pada awalnya – seperti yang terjadi ketika regulasi hybrid pertama kali diterapkan pada tahun 2014,” jelasnya.

Newey menjalin harapan besar pada kemitraan dengan Honda. “Tahun depan menandai dimulainya kemitraan langsung kami dengan Honda. Saya sangat percaya pada Honda dan memiliki rasa hormat yang besar terhadap mereka, setelah bekerja sama dengan mereka sebelumnya. Mereka mengambil satu tahun keluar dari F1 dan, sejauh ini, mereka berusaha mengejar ketertinggalan, tetapi mereka adalah kelompok insinyur yang hebat dan sangat berorientasi pada teknik.”