27 Pole Position Charles Leclerc: Apakah Catatan Buruk Ini Kesalahannya?

Charles Leclerc dan Rekor Pole Position yang Mengejutkan: Murni Kesalahannya?

Setelah finis keempat di Grand Prix Hungaria F1 2025, Charles Leclerc hanya berhasil mengkonversi satu dari 16 pole position terakhirnya menjadi kemenangan balapan. Statistik yang mencolok ini telah berlangsung sejak Grand Prix Miami 2022. Tidak diragukan lagi, Leclerc adalah salah satu pembalap tercepat – dan paling berbakat – tetapi apa sebenarnya yang ditunjukkan oleh statistik luar biasa ini?

Seberapa banyak kegagalan konversi ini yang disebabkan oleh kesalahannya sendiri? Dan berapa banyak balapan yang membuat Ferrari mengecewakannya?

Selama karirnya di F1, Leclerc telah memenangkan lima balapan dari 27 pole position yang diraihnya – rasio 18,5%. Berikut adalah daftar kemenangan tersebut:

• 2019, Belgia
• 2019, Italia
• 2022, Bahrain
• 2022, Australia
• 2024, Monaco

Analisis Lengkap Pole Position Leclerc: Kemenangan dan Kekalahan

Mari kita telaah setiap pole position Leclerc dan analisis mengapa dia menang – atau tidak…

1. Bahrain 2019 – Finis: 3: Pole position pertama Leclerc datang di Grand Prix Bahrain 2019. Lap yang menakjubkan menempatkannya di pole dengan selisih hampir 0,3 detik dari Sebastian Vettel. Dia akan finis ketiga setelah masalah mesin membuatnya tertinggal dari Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas. Apakah Leclerc bersalah? Tidak. Keandalan yang buruk merenggut kemenangan yang terjamin.
2. Austria 2019 – Finis: 2: Leclerc gagal mengubah pole menjadi kemenangan di Grand Prix Austria 2019. Max Verstappen menyalipnya di lap-lap terakhir setelah pertarungan yang agresif. Apakah Leclerc bersalah? Ya. Meskipun pemulihan Verstappen mengesankan, Leclerc dikalahkan oleh pembalap Belanda tersebut dalam pertarungan roda ke roda.
3. Belgia 2019 – Finis: 1: Leclerc mengubah pole menjadi kemenangan di Grand Prix Belgia 2019 – penampilan teratas pertamanya di F1.
4. Italia 2019 – Finis: 1: Leclerc sekali lagi mengubah pole menjadi kemenangan. Ini adalah hari yang emosional saat Leclerc menang di hadapan para Tifosi Ferrari yang setia.
5. Singapura 2019 – Finis: 2: Keunggulan Leclerc dalam pole berlanjut di Singapura, mengalahkan Vettel dalam kualifikasi. Namun, Vettel melakukan undercut pada Leclerc saat Ferrari mencoba menutupi upaya undercut dari belakang. Apakah Leclerc bersalah? Tidak. Strategi tersebut tidak berhasil untuknya.
6. Rusia 2019 – Finis: 3: Perintah tim menggagalkan peluangnya untuk memenangkan GP Rusia 2019, dan kemudian strategi yang terganggu karena waktu Virtual Safety Car. Apakah Leclerc bersalah? Tidak. Waktu VSC yang kurang tepat.
7. Meksiko 2019 – Finis: 4: Strategi terbukti menjadi kejatuhan Leclerc saat strategi dua pit stop tidak membuahkan hasil. Hamilton memenangkan balapan di depan Vettel dan Bottas. Apakah Leclerc bersalah? Tidak. Sekali lagi, strategi tidak berhasil untuknya.
8. Monaco 2021 – Finis: DNS: Dalam Ferrari yang tidak kompetitif, Leclerc memberikan lap ajaib untuk mengamankan pole untuk Grand Prix Monaco 2021. Kecelakaan di Q3 mengakhiri kualifikasi lebih awal, yang berarti para rivalnya tidak dapat meningkatkan catatan waktu mereka. Leclerc tidak memulai balapan karena kegagalan driveshaft. Apakah Leclerc bersalah? Ya. Kecelakaannya dalam kualifikasi menyebabkan kegagalan prabalapan.
9. … (dan seterusnya seperti dalam artikel asli) …

Secara keseluruhan, Leclerc telah gagal mengubah 22 dari 27 pole positionnya menjadi kemenangan. Hanya lima yang dapat secara wajar disalahkan padanya – dan bahkan kemudian, beberapa masih diperdebatkan. Ini berarti 17 dari kegagalan tersebut disebabkan oleh strategi yang buruk, masalah keandalan, atau karena Ferrari tidak diperkirakan berada di pole position sejak awal. Meskipun merupakan statistik yang ingin diperbaiki oleh Leclerc, ini menunjukkan seberapa besar ia telah melampaui performa kualifikasi selama beberapa musim.

Kesimpulan: Apakah Leclerc Sepenuhnya Bersalah?

Lima balapan disebabkan oleh kesalahan Leclerc sendiri atau kekalahan dalam pertarungan roda ke roda, tetapi 17 lainnya tidak demikian. Lebih sering daripada tidak, keandalan Ferrari yang buruk dan keputusan pit wall yang merugikan yang membuatnya kehilangan peluang, ditambah dengan kurangnya kecepatan balapan yang konsisten dibandingkan dengan Red Bull dan Verstappen juga memainkan peran besar.