Johann Zarco Terus Evaluasi Opsi MotoGP 2026 Setelah Raih Dua Podium Beruntun

Johann Zarco Belum Putuskan Masa Depan di MotoGP

Johann Zarco mengungkapkan bahwa ia masih terus mengevaluasi opsi-opsinya di MotoGP untuk musim 2026 setelah berhasil meraih dua podium secara berturut-turut. Kontrak Zarco dengan LCR Honda akan berakhir pada akhir 2025.

Zarco telah menjadi pembalap Honda yang menonjol selama beberapa waktu, dan performanya baru-baru ini, termasuk kemenangan di Prancis, semakin memperkuat posisinya sebagai pembalap terbaik HRC saat ini. Bahkan sebelum kemenangannya di Le Mans, hasil seperti posisi keempat di Argentina telah menempatkannya dalam posisi yang baik untuk perpanjangan kontrak dengan Honda pada tahun 2026.

Namun, hasil terbaru semakin meningkatkan kemungkinan Zarco pindah dari tim satelit ke tim pabrikan, mengingat Marc Marquez, yang tidak ikut serta dalam Grand Prix Aragon akhir pekan ini karena persiapan untuk balapan 8 jam di sana bulan Agustus, kontraknya akan berakhir pada akhir musim ini.

Evaluasi Pilihan dan Investasi Honda

“Terus maju bersama Honda adalah targetnya, dan dengan semua yang telah kami lakukan sebelum Le Mans, diskusi berjalan cukup baik,” kata Zarco dalam konferensi pers menjelang Grand Prix Aragon. “Dengan dua podium berturut-turut [di Prancis dan Inggris Raya], kami cukup yakin bahwa semuanya akan berlanjut.”

“Namun, saya tetap mencoba mengevaluasi posisi di HRC, atau di LCR tetapi dengan investasi yang lebih besar dari Honda dengan Lucio [Cecchinello, pemilik tim LCR Honda]. Jadi, ini adalah diskusi antara manajemen dan bos-bos Honda, dan dari sana kita akan melihat apa yang harus dilakukan.”

Traksi Belakang Jadi Keunggulan di MotorLand

Salah satu kekuatan Zarco bersama Honda saat ini adalah traksi belakang yang baik saat keluar dari tikungan. Ketika grip rendah – seperti yang terjadi di Le Mans, Silverstone, dan Termas – Zarco mampu memanfaatkan apa yang dia rasakan sebagai “perilaku yang baik” saat berakselerasi.

Tahun lalu, permukaan MotorLand Aragon yang baru diperbarui menawarkan grip yang sangat rendah, yang sedikit membaik selama akhir pekan karena hujan sesekali. Kondisi tersebut membuat tim seperti Aprilia kesulitan, tetapi bagi Zarco, ini adalah balapan pertamanya di mana dia mampu lolos ke Q2 bersama Honda, dan dia berhasil finis ke-13 – hasil terbaik kedua musim itu.

Dengan peningkatan yang dilakukan pada RC213V untuk tahun 2025, mungkinkah MotorLand – di mana grip diperkirakan akan lebih baik daripada tahun lalu – menjadi peluang bagi Zarco untuk kembali bersinar?

“Kami telah membuat langkah besar dengan motor ini, dan benar bahwa saat berakselerasi, motor ini memiliki perilaku yang baik,” katanya. “Jadi, ini bisa membantu. Tetapi ini juga merupakan trek di mana menjadi kuat saat masuk tikungan dan memiliki perasaan yang baik di sisi kiri sangat penting, seperti yang ditunjukkan Marc [Marquez] di sini. Ketika trek tidak memiliki grip yang sangat baik, gaya berkendara saya dengan motor ini bekerja dengan benar, jadi saya hanya ingin melihat bagaimana jadinya. Tetapi tantangan terbesar saya pikir adalah menemukan konsistensi di sisi kiri untuk menjadi lebih cepat setiap putaran.”

Target Top Sembilan dan Tes Pasca-Balapan

Zarco menargetkan posisi enam besar, meskipun baru-baru ini meraih podium, karena ia merasa bahwa itulah potensi Honda saat ini. “Saya ingin berada di dekat enam besar karena saya pikir itulah level motor kami saat ini, performa yang bisa kami dapatkan,” katanya.

“Di Aragon, sangat istimewa dengan lebih banyak tikungan kiri, yang bukan keunggulan saya, tetapi dengan perasaan yang terus meningkat, dan sekarang saya dapat menganalisis dengan lebih baik titik lemah saya dan mencoba memanfaatkan kekuatan motor, saya terbuka untuk mendapatkan sesuatu yang baik karena dalam dua balapan terakhir hal-hal baik ini sepertinya datang kepada saya.”

Aragon juga menonjol di kalender untuk tes pasca-balapan pada hari Senin, tetapi perhatian Zarco belum sampai ke sana. “Saya akan mengetahui rencana hari Senin pada malam Minggu atau pagi hari Senin, karena kami hanya berusaha memberikan yang terbaik di trek dan memberikan perasaan,” jelasnya. “Kemudian, pekerjaan teknisi adalah pekerjaan mereka sendiri.”