Honda Perkasa di COTA, Luca Marini Frustrasi: “Mustahil Dimengerti!”

Honda Tampil Kompetitif di COTA, Luca Marini Kecewa dengan Pilihan Ban

Luca Marini menunjukkan peningkatan performa bersama tim Honda di MotoGP Americas 2025 yang digelar di Circuit of The Americas (COTA). Meskipun demikian, pembalap Italia ini merasakan kekecewaan mendalam akibat strategi pemilihan ban yang kurang tepat.

Setelah balapan yang diwarnai drama wet race dan bendera merah, para pembalap dihadapkan pada keputusan krusial: memilih kompon ban slick yang sesuai untuk restart. Marini, yang dikenal cerdas dalam mengambil keputusan strategis, merasa frustrasi karena memilih ban soft compound depan dan belakang.

Keputusan Ban yang Salah Berakibat Fatal

Marini, seperti sebagian besar pembalap, awalnya menggunakan ban basah. Namun, setelah Marc Marquez dan beberapa pembalap lain bergegas mengganti ban ke slick, Race Direction menunda start dan mengizinkan semua pembalap mengganti ban tanpa penalti. Pilihan ban depan yang ideal sepanjang akhir pekan adalah medium compound, dan Michelin juga merekomendasikan ban belakang medium untuk jarak balapan penuh. Ironisnya, Marini dan dua pembalap lain memilih ban soft depan dan belakang karena adanya sedikit area trek yang masih basah.

Keputusan ini terbukti menjadi kesalahan besar.

“Mustahil Dimengerti!” Ungkap Marini dengan Nada Frustrasi

“Saya sangat kecewa dengan diri sendiri, dengan pilihan ban,” kata Marini. “Saya membuat dua kesalahan: Pergi ke grid dengan ban hujan. Kemudian setelah bendera merah, saya membuat kesalahan lagi karena saya memasang soft-soft.”

“Mustahil dimengerti bagi saya! Saya selalu sangat pintar dan cerdas dalam situasi seperti ini. Saya tidak pernah membuat kesalahan dengan ban [sebelumnya],” tambahnya.

Marini menjelaskan bahwa ia terkecoh oleh seberapa lambat trek mengering pada hari Jumat.

“Dalam latihan, ada banyak air di tanah dan butuh waktu lama untuk hilang. Sementara hari ini, dalam 10 menit, itu benar-benar kering. Luar biasa!” ujarnya.

“Pada hari Jumat, hujan turun sejak pagi, lebih dingin, dan ada juga air yang merembes keluar dari aspal. Sementara hari ini, aspalnya panas, dan airnya hilang dengan sangat cepat. Sangat kecewa karena ini bisa menjadi hasil yang jauh lebih baik.”

Optimisme di Tengah Kekecewaan

Meskipun pilihan ban yang salah merugikannya, Marini berada di depan rekan setimnya, Joan Mir, sebelum Mir mengalami kecelakaan. Johann Zarco dari LCR juga jatuh dari posisi kedelapan, posisi yang kemudian direbut Marini di lap-lap terakhir untuk mengklaim hasil terbaiknya sejak podium terakhirnya bersama VR46 Ducati di Qatar pada tahun 2023.

“Kami mengkonfirmasi bahwa paket kami meningkat setiap GP, dan terutama di sini saya pikir kami membuat langkah dengan setting,” kata Marini.

“Sekarang motor bekerja lebih baik, terutama di fase masuk tikungan.”

“Bahkan dengan pilihan ban yang salah, saya mampu membuat balapan yang sangat bagus karena feeling dengan motor bagus.”

“Jadi jika kita mampu menyatukan semuanya, kita bisa mencapai hasil yang sangat bagus.”

Dengan Mir dan Zarco sama-sama mengalami kecelakaan, rookie Somkiat Chantra menjadi pembalap Honda terbaik berikutnya, di urutan ke-16.