Mengapa Charles Leclerc Lolos dari Hukuman Pelanggaran Delta Time di F1 GP China?

Charles Leclerc Lolos dari Investigasi Pelanggaran Delta Time di Kualifikasi Sprint GP China

Charles Leclerc dari tim Ferrari lolos dari hukuman setelah diinvestigasi terkait dugaan pelanggaran *delta time* selama sesi kualifikasi sprint Formula 1 Grand Prix China pada hari Jumat, 21 Maret 2025. Para *stewards* memutuskan bahwa Leclerc tidak bersalah dan tidak perlu tindakan lebih lanjut.

Kronologi Kejadian

Leclerc sempat berada di bawah investigasi karena dianggap tidak mematuhi batas waktu maksimum antara garis *Safety Car* selama sesi kualifikasi sprint (SQ2). Namun, setelah penyelidikan, *stewards* memutuskan bahwa tindakan Leclerc dianggap “wajar” dan tidak ada keuntungan yang diperoleh.

Dalam catatan *stewards* Shanghai, dijelaskan bahwa Leclerc dan Lewis Hamilton memulai lap persiapan mereka berdekatan. Hamilton mengikuti Leclerc dengan jarak dekat, sementara di depan Leclerc ada Lance Stroll. Leclerc harus menunggu Stroll memulai *push lap*-nya, dan dalam prosesnya, Leclerc disalip oleh Hamilton atas perintah tim.

“Leclerc selalu menjaga kecepatan yang wajar dan berusaha menciptakan jarak yang cukup di belakang Hamilton. Semua ini dilakukan dengan tertib dan tidak ada mobil di belakang Leclerc yang terpengaruh. Oleh karena itu, Leclerc tidak menghalangi pembalap lain dan tidak mendapatkan keuntungan olahraga apa pun,” demikian pernyataan *stewards*.

Dengan keputusan ini, Leclerc dinyatakan tidak mengemudi “terlalu lambat” dan alasan dia berada di atas waktu maksimum adalah karena tindakannya yang dianggap tepat.

Lance Stroll dari Aston Martin juga dibebaskan dari investigasi atas pelanggaran yang sama.

Leclerc Akui Kesulitan Dibanding Hamilton

Meskipun lolos dari investigasi, Leclerc mengakui bahwa ia mengalami kesulitan di kualifikasi sprint. Ia mencatatkan waktu tercepat keempat, terpaut 0.208 detik dari Hamilton yang meraih *pole position* pertamanya untuk Ferrari.

“Saya kesulitan di sisi garasi saya,” kata Leclerc. “Sejak awal, saya merasa seperti selangkah di belakang Lewis, dan Lewis memang lebih cepat hari ini.”

Leclerc juga menyoroti kesulitannya di Tikungan 1, 2, dan 3, yang merupakan masalah serupa dengan yang dialaminya tahun lalu. Meskipun demikian, ia tetap optimis untuk balapan sprint hari Sabtu.

“Sangat disayangkan kami start dari P4, tetapi Lewis berada di *pole* dan semoga kami bisa balapan dengan baik bersamanya besok.”

Implikasi dan Kesimpulan

Keputusan *stewards* ini penting karena memastikan Leclerc dapat memulai balapan sprint dari posisi keempat tanpa penalti. Kasus ini juga mengingatkan kembali pada insiden serupa di Grand Prix Qatar tahun lalu, di mana seorang pembalap (tidak disebutkan dalam sumber) menerima penalti grid satu tempat karena pelanggaran yang sama.

Dengan persaingan yang ketat di lini depan, setiap detail kecil, termasuk kepatuhan terhadap aturan *delta time*, menjadi krusial. Keputusan ini juga menegaskan bahwa *stewards* mempertimbangkan konteks dan keadaan spesifik dari setiap insiden sebelum menjatuhkan hukuman.